PCCAR05B POLICAR 1:32 analog Slotcar Ferrari 312B2 No.5 Silverstone 1971 Clay Regazzoni

Silverstone 1971
Clay Regazzoni

: PCCAR05A
: POLICAR
: Fahrzeuge 1:32
: EAN 8058773083913

Rennfertiges Slotcar-Modell im Maßstab 1:32.

Die Marke Policar mit Slot.it-Technologie wurde entwickelt, um aufregende magnetfreie Rennen für den wahren Enthusiasten zu entwickeln. Hochwertige Verarbeitung und Karosseriedetails im gesamten Modell, einschließlich Motorendetails und kompletter Fahrer mit echtem Helmdesign.

NEU verbessertes Chassis für mehr Leistung!

Wird in Klarsichtbox geliefert.

Historie

Der Ferrari 312B2 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari von 1971 bis 1973 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte. 1971 wurde der 312B überarbeitet und zum 312B2. Der neue Scuderia-Rennwagen hatte glattere Linien als sein Vorgänger und eine innenliegende hintere Aufhängung. Der Zwölfzylinder-180°-V-Motor wurde überarbeitet und leistete jetzt 485 PS bei 12.500/min. Der 312B2 gab beim Großen Preis von Monaco sein Renndebüt.

Die drei Werksfahrer Jacky Ickx, Clay Regazzoni und Mario Andretti hatten das ganze Jahr über Probleme mit dem negativen Fahrverhalten, das im Wesentlichen durch die Reifen verursacht wurde, die nur schwer auf die nötige Betriebstemperatur gebracht werden konnten. Ickx wechselte beim Großen Preis von Italien sogar auf den 312B zurück, fiel aber mit Motorschaden aus.

1971 konnte die Scuderia mit dem 312B2 nur einen Sieg einfahren. Ickx triumphierte beim verregneten Großen Preis der Niederlande, da im Regen die Reifenproblematik keine Rolle spielte.

1972 wurde der Wagen an den Aufhängungen modifiziert. Auch der Motor wurde erneut überarbeitet, um noch 10 Mehr-PS zu erreichen. Dennoch war der 312B2 der Konkurrenz von Tyrrell und Lotus klar unterlegen. Nur beim Großen Preis von Deutschland am Nürburgring konnte sich die Scuderia über einen Sieg freuen. Allerdings war dies vor allem dem fahrerischen Können Jacky Ickx’ zuzuschreiben. Der 312B2 wurde auch bei den ersten Rennen 1973 noch eingesetzt und ab dem Großen Preis von Spanien durch den 312B3 ersetzt.

Quelle: Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_312B2)

: Inliner-Antrieb
: Motor Slim-Can 24.500 U/min, 12V
: Übersetzungsverhältnis 9/25
: Radstand 86 mm
: Länge 126 mm
: Höhe 27,5 mm
: Gewicht 48 g
: Achstand vorn: 61 mm
: Achsstand hinten: 61 mm

Achtung: Kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.

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